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                                                          来源:2分pk10
                                                          发稿时间:2020-06-05 04:45:48

                                                          去年欧盟加快了研究数字税的进度,美国换了个打法,同意加入数字经济税收的全球谈判,以图加以控制。

                                                          还可以预料,国际贸易环境可能因为数字税而变得更加混乱。但越混乱,针对美国科技企业征收数字税的可能性越高。为进一步提高道路客运服务质量,改善旅客出行体验,提升道路客运行业应对重大突发事件数据支撑能力,经交通运输部同意,现将深化开展道路客运电子客票试点工作有关事项通知如下:

                                                          经综合考虑各地道路客运联网售票发展基础,并与相关省份交通运输主管部门沟通对接,部决定在天津、河北、山东开展道路客运电子客票试点应用工作的基础上,增加北京、江苏、江西、河南、广东、海南、贵州、宁夏等8个省份开展试点应用。各试点省份交通运输主管部门要将道路客运电子客票应用作为推进道路客运高质量发展的重要抓手,按照《道路客运电子客票系统技术规范》(JT/T 1306—2020,以下简称《电子客票技术规范》)要求,科学制定本省份道路客运电子客票试点应用推进方案,全面推进辖区内道路客运电子客票应用,实现2020年9月底前不少于一半的二级以上客运站试点部署、11月底前所有二级以上客运站试点部署。

                                                          对于特朗普政府来说,经合组织2015年以来的举动就是在试图挑战美国的全球领导地位,因此一直抵制。

                                                          原因有两个。一是受贸易摩擦和疫情冲击,美国经济二季度将大幅收缩,而数字经济是相对能够保持生机的领域。

                                                          试点省份交通运输主管部门要高度重视道路客运电子客票试点应用工作,切实加强政策和资金支持,推动本辖区内试点工作取得实效。要安排专人负责电子客票试点应用工作,根据道路客运电子客票试点应用推进方案,细化工作要求,实化工作举措,确保高质量完成试点工作任务。中国交通通信信息中心要向试点省份提供技术支持,配合做好道路客运联网售票系统对接和联调工作。试点省份省级交通运输主管部门按月向部报送试点工作进展情况,并于2020年11月底前全面完成辖区内电子客票试点工作,形成试点工作总结报部。

                                                          可以预料,为了达到威吓作用,除了英国外,美国贸易代表办公室一定会从这十个锁定的贸易伙伴中,找出一两只鸡来杀。这也不是什么新鲜事。

                                                          欧洲国家加征数字税,同样可以选择类似办法。英国加征,就把盈利转给爱尔兰的子公司。欧盟加征,可以把盈利换到亚洲。所以,不少美国高科技企业反而不像特朗普那么激动。

                                                          跨大西洋的商品和服务贸易规模每天有30亿美元,但现在商路不通,只有网络经济还能红火。特朗普政府不愿意把这块肥肉割给“盟友”们分享。

                                                          假如数字税的星星之火燎原开来,美国科技巨头遭受的冲击会直接影响美股。而美股指数,是特朗普现在唯一能维持的颜面。